Foto: z otvorených zdrojov
Ako zvýšiť životnosť pneumatík jedenapolkrát, tajomstvo odolnosti gumy
Väčšina vodičov vie, že základom starostlivosti o pneumatiky je kontrola tlaku, vyváženie a sezónna výmena gumy. Existuje však ešte jeden nemenej dôležitý bod, ktorý často ignorujú aj skúsení motoristi – pravidelné otáčanie kolies, t. j. presúvanie pneumatík na miesto. Práve tento zdanlivo malý proces môže zdvojnásobiť životnosť pneumatík, zabezpečiť stabilnejšie riadenie a znížiť náklady na údržbu.
Nerovnomerné opotrebovanie – hlavný nepriateľ pneumatík
Ak sa pozorne pozriete na pneumatiky vozidla, ktoré najazdilo aspoň niekoľko tisíc kilometrov, uvidíte, že opotrebovanie behúňa sa na jednotlivých kolesách líši. Predné pneumatiky majú tendenciu opotrebúvať sa rýchlejšie, najmä na vozidlách s pohonom predných kolies. Preberajú hmotnosť motora, brzdné zaťaženie a bočné sily pri zatáčaní. Na druhej strane zadné pneumatiky sú uvoľnenejšie a opotrebúvajú sa pomalšie.
Okrem toho sa aj v rámci tej istej nápravy kolesá opotrebúvajú rôzne. Ľavé koleso častejšie naráža na výmole alebo obrubníky, zatiaľ čo pravé koleso je vystavené väčšiemu zaťaženiu pri predbiehaní alebo manévroch. V dôsledku toho môže byť po niekoľkých sezónach rozdiel v stave pneumatík taký výrazný, že vozidlo začne ťahať do strany, objavia sa vibrácie a predĺži sa brzdná dráha.
Prečo otáčať kolesá: Čo je podstatou otáčania pneumatík?
Rotácia pneumatík je systematická zmena polohy pneumatík medzi nápravami vozidla alebo dokonca medzi ľavou a pravou stranou vozidla s cieľom rovnomerne rozložiť opotrebovanie gumy. Ako vysvetľujú odborníci, ak sa tento postup vykoná každých 5 000 až 10 000 kilometrov, všetky štyri pneumatiky sa opotrebujú rovnomernejšie. V dôsledku toho vydržia dlhšie a vozidlo bude stabilné na ceste aj po niekoľkých sezónach používania.
Odborníci upozorňujú, že striedanie pneumatík je málo známa mucha, ktorá v skutočnosti šetrí peniaze. Ak sa jeden pár pneumatík opotrebuje rýchlejšie, vodič bude musieť skôr kúpiť nový pár, a to naruší rovnováhu priľnavosti medzi nápravami. Ak sa pneumatiky pravidelne striedajú, všetky štyri sa opotrebujú v rovnakom čase a môžu sa vymeniť ako sada bez toho, aby vznikol rozdiel vo výkone.
Presný spôsob otáčania
Rotácia pneumatík závisí od typu pohonu vozidla. Pri modeloch s pohonom predných kolies sa predné pneumatiky zvyčajne otáčajú dozadu a zadné dopredu, ale pravá a ľavá strana sa vymieňajú. Pri vozidlách s pohonom zadných kolies je to naopak: zadné pneumatiky sa posúvajú dopredu bez výmeny strán, ale predné pneumatiky sa navzájom vymieňajú. Ak má vozidlo pohon všetkých štyroch kolies, na rovnomerné rozloženie opotrebenia sa používa krížový vzor radenia.
Je dôležité, aby sa striedanie vykonávalo len na pneumatikách, ktoré nemajú vodiaci dezén. Ak je na pneumatike šípka označujúca smer jazdy, nesmú sa meniť strany – iba predná/zadná. Pneumatiky by sa mali pred otáčaním tiež skontrolovať: ak niektorá z nich už vykazuje známky kritického opotrebovania alebo poškodenia, otáčanie nemá zmysel – je lepšie pneumatiku vymeniť.
Čo tento „malý trik“ robí v praxi
Otáčanie pneumatík nie je len spôsob, ako „predĺžiť životnosť“ gumy. Je to komplexný prínos, ktorý má vplyv na bezpečnosť, komfort a hospodárnosť.
Predĺženie životnosti pneumatík
Servisy odhadujú, že správne otáčanie môže predĺžiť životnosť pneumatík o 25-40 %. To znamená, že súprava, ktorá mohla vydržať tri sezóny, bude ľahko slúžiť štyri alebo päť sezón.
Rovnomerná trakcia
Keď sa všetky pneumatiky opotrebujú rovnako, vozidlo si zachováva zamýšľané správanie v zákrutách a pri brzdení. To je dôležité najmä v zime, keď aj malý rozdiel v opotrebení môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom.
Zníženie spotreby paliva
Nerovnomerne opotrebované pneumatiky vytvárajú väčší valivý odpor a motor spotrebuje viac energie na udržanie rýchlosti. Podľa portálu Prokoleso.ua môže nesprávne opotrebovanie zvýšiť spotrebu paliva o 3 až 5 %.
Menej hluku a vibrácií
Pri rovnomernom opotrebovaní sa kolesá otáčajú rovnomerne, bez vybiehania a drnčania, takže interiér je tichší a odpruženie menej trpí.
Kedy presne sa otáčať
Odborníci odporúčajú otáčať kolesá približne každých 5 000 až 10 000 kilometrov alebo pri každej sezónnej výmene pneumatík – dvakrát ročne. Mali by ste to urobiť aj po dlhých cestách alebo jazde po horských alebo rozbitých cestách. Ak sa vozidlo často sťahuje alebo používa na prepravu tovaru, odporúča sa interval skrátiť.
Otáčanie je lepšie kombinovať s vyvažovaním a kontrolou tlaku – tieto postupy sa navzájom dopĺňajú. V ideálnom prípade by ju mal vykonať odborník v servisnom stredisku, pretože nesprávna montáž kolies môže zmariť všetko úsilie.
Ďalšie podmienky pre dlhú životnosť pneumatík
Rotácia je len jednou zo súčastí komplexnej starostlivosti o pneumatiky. Aby pneumatiky vydržali ešte dlhšie, potrebujete:
- Sledovať tlak v pneumatikách a zabezpečiť, aby nebol príliš vysoký ani príliš nízky;
- po každom náraze do výmoľa skontrolujte náklon pneumatiky;
- vyhnite sa preťaženiu vozidla;
- nenechávajte pneumatiky na priamom slnečnom svetle alebo na mokrom povrchu;
- pred uskladnením pneumatiky očistite od nečistôt a namažte ich špeciálnymi prostriedkami, ktoré spomalia starnutie gumy.
Pravidelné otáčanie kolies je jedným z tých „automobilových tajomstiev“, o ktorých nie každý vie, ale ktoré prinášajú hmatateľné výsledky. Ak tomu venujete niekoľko hodín dvakrát ročne, môžete predísť predčasnému opotrebovaniu, zachovať jazdné vlastnosti, ušetriť peniaze za novú sadu pneumatík a zvýšiť vlastnú bezpečnosť.
Rovnomerne opotrebované pneumatiky totiž nie sú len o úspore peňazí, ale aj o stabilite, predvídateľnosti a pokoji na každom kilometri cesty.
